L'E10, un nouveau carburant?
C'est depuis le 1er avril 2009 qu'est distribué ce nouveau carburant plus écologique à l'utilisation que le sans plombs "normal". L'E10 est en fait un mélange de 90% de sans plomb classique et de 10% d'ethanol avec tous les avantages mais surtout les
inconvenients de ce carburant...
De plus, peu de personnes le savent mais notre essence sans plomb actuelle est déjà constituée d'environ 6,5% d'ethanol, le passage à 10% permet à la France de montrer qu'elle va encore plus loin que les souhaits de l'union européenne demandant un taux de 7% d'ethanol d'ici 2010.
De là à dire qu'il s'agit plus de communication qu'autre chose, il n'y a qu'un pas...
Pas d'E10 en Allemagne
L'allemagne souhaitait également proposer l'E10 à sa population, le projet à finalement été abandonné car l'E10 étant plus corrosif pour les moteurs aurait été incompatible avec plus de 3 millions de véhicules trop anciens.
L'allemagne souhaitait remplacer son super par l'E10, la France à choisi de proposer les 2 carburants à la fois ce qui permet de contourner ces problèmes de compatiblité.
Un avenir pour l'E10?
Le gouvernement à l'air bien décidé pour que l'E10 ne connaisse pas le même fiasco que l'E85, et les véhicules récents pouvant utiliser ce carburant sans modification on peut penser que ce carburant peut avoir un avenir en France.
Par contre certains comme France Nature Environnement dénoncent le non-sens écologique de l'ethanol qui va dans le sens de la déforestation et qui laisse moins de céréales pour le marché le l'alimentation, ce qui est un comble étant donné le nombre de personnes mourant de faim dans le monde.
En conclusion
Alors pourquoi l'E10 est-il autant pousser par la France alors que d'autres alternatives sont possibles et plus bénéfiques pour l'environnement? Il faudrait peut-être chercher à qui profitera cette commercialisation pour trouver la réponse...